トップページ 会社概要　 業務一覧　 採用　 アクセスマップ　 お問い合わせ
昨今の自動車エンジンは、電気的な制御の元に運転されています。 この制御装置を一般に、エンジンコントロールユニット(Engine Control Unit　略：ECU)といいエンジン運転における電気的な制御を総合的に行うためのマイクロコントローラです。 このエンジンコントロールユニットが正常に動作しているかどうかを検査、あるいはエラー表示がされている場合の点検を行うことができる装置が、この故障診断器『G-Scan』です。 国内メーカ(トヨタ、日産、ホンダ、三菱、スバル、マツダ、ダイハツ、スズキ) 及び、国外メーカ（メルセデス・ベンツ、BMW、VW、AUDI、ヒュンダイ等）への幅広い対応 ※一部車種によっては、車の機能的に該当項目を検査する事が出来ません ●エンジンコンピュータのチェック ●ABSのチェック ●Airバックのチェック 　　　　　　　　　　　　　etc・・・   ■エンジンコントロールユニットの制御対象 ・点火機構 - 点火時期 ・燃料系統 - 燃料噴射装置（噴射タイミングおよび噴射量、アイドル回転数）、フューエルポンプ ・吸排気系統 - スロットル開度（ドライブ・バイ・ワイヤ）、過給器（ターボチャージャー、スーパーチャージャー） 　　　　　　　　　　の過給圧、排気デバイス、排ガス還元量 ・動弁機構 - バルブタイミング、バルブリフト量 ・始動制御 - セルモーター、イモビライザー ■エンジンコントロールユニットが連携している機構 電気的要素を持つ物はその殆どがコントロールユニットによって制御されています。機械要素を持つ物はソレノイドやサーボモータを経由して制御されています。車両総合制御システムとしてエンジンコントロールユニットと連携を取っているコントローラーも多くなっています。 ハイブリッドエンジンでは、さらに電力回生ブレーキの制御や、動力モーターの制御、バッテリー管理、エンジンとモーター間のクラッチ制御も行っています。 ・駆動機構 - トルクコンバーターに内蔵のロックアップクラッチ、クラッチ（セミオートマチックトランスミッション）、 　　　　　　　　　遊星ギアの変速比切替用ブレーキ機構（オートマチックトランスミッション） ・安全装置 - ABSブレーキ、エアバッグ、トラクションコントロールシステム ・室内機器 - エア・コンディショナー、タコメーター、スピードメーター ・灯火類 - 方向指示器
個人情報保護について　 リンク Copyright (C) 2009- Taniguchi-Cars. All Rights Reserved.